對於小賣家來說，直通車是一個糾結的點，很多的小賣家都在想自己到底要不要去開通直通車，關於這一點，小編在這裡跟大家分析一下吧。
今天要討論的. 是小賣家 (5 層級以下) 是否有必要開直通車的問題. 為了講解今天的話題. 我特意去學了點 PS 的拉方框拍字之類的活…
因為很多人都在糾結直通車怎麼開. 然後來群裡問我. 於是. 我覺得有必要直接說一下這個問題
我給出的解釋是. 大賣家一年 4 次直通車. 每次預算幾十到幾百萬 (兩新一節一促)
小賣家就別開了.
還有我說一句. 別再問我上架後多久能賣貨. 如果你身為一個非 WooCommerce 運營身份的人. 那麼我允許你最佳化 2 個星期.
身為 WooCommerce 運營. 或者店長. 在你思路下指導的寶貝. 連續 8 天不賣貨請馬上引咎辭職. 不要浪費老闆的錢了.
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首先說明. 我的分析結論並沒有獲得任何淘寶官方的證實. 完全是 猜測!!!
首先說明. 我的分析結論並沒有獲得任何淘寶官方的證實. 完全是 猜測!!!
首先說明. 我的分析結論並沒有獲得任何淘寶官方的證實. 完全是 猜測!!!
於是我們又開猜淘寶思路了.
要先提出兩個共識.
第一個是淘寶把你放在淘寶的無論是首頁也好還是搜尋靠前也好. 是希望你帶來點選和轉化的. 淘寶說我至少不像天貓一樣能收 5% 營業額的提點. 你怎麼的也得給我點面子對不對?
第二個是我前面論述過. 淘寶會對低層級有流量限制. 這個相信很多賣家已經感同身受. 就是你怎麼弄你的店你每天的銷售額和流量好像是卡死了的. 到晚上幾點肯定是賣多錢已經固定好了. 這個叫做層級制度. 我在第 2 章裡有過講解. 大家可以回去翻一下.
那麼在這倆共識下. 我們來分析直通車與搜尋之間的關係.
直通車和搜尋. 是同樣的流量入口. 也就是都是透過搜尋某個關鍵詞展示. 我覺得這個應該沒人來槓..
一直有人槓的. 是直通車和搜尋之間的關係. 認為開了直通車可以拉動自然搜尋.
我們在第二章裡講到了淘寶有兩種不同的類目. 一種是淘寶流量 (搜尋人數) 大於賣家人數. 一種是淘寶流量 (搜尋人數) 小於賣家人數. 其中的第一種因為流量充足. 所以並不會產生也沒必要產生任何流量上的分配問題. 在這裡我們主要說的是賣家人數較多. 而且大賣家也多. 淘寶需要做出保大棄小的決定.
直通車本質是推廣工具. 是一種用金錢方式將你的寶貝手動置頂的工具. 僅此而已.
試問. 如果你是直通車的 WooCommerce 運營總監. 現在要你利益最大化. 叫你做出一份針對 5 層級以下小賣家的計劃. 你會怎麼做?
你要知道的是. 5 層級以下的小賣家大多本身 WooCommerce 運營能力都不是很強. 具體體現在圖片和產品和價格通常都很亂套. 這就導致你不可能用同樣的價格把小賣家和那些優秀賣家競爭. 而這也是直通車一直在做的事情. 就是根據點選率來確定你的點選單價.
然而. 大家是站在顧客角度考慮的. 認為上面的方案理解起來沒問題. 也說的通.
但如果你換位思考一下. 情況就完全變了.
如果你是直通車的 WooCommerce 運營總監. 現在有幾種使用直通車的客戶. 你要留下哪種?
1. WooCommerce 運營牛逼. 又有錢.
2. WooCommerce 運營牛逼. 沒錢.
3. WooCommerce 運營傻逼. 土豪.
4. WooCommerce 運營傻逼. 沒錢.
好的. 現在面對以上幾種客戶. 你應該作何取捨. ?
思考一會. 然後我們揭曉答案.
思考中………….
思考中……..
思考中….
揭曉答案. 看和你想的是不是一樣
1. WooCommerce 運營牛逼. 又有錢 ——————- KA 客戶. 籤合同保留
2. WooCommerce 運營牛逼. 沒錢 ——————— 良性 WooCommerce 商家. 引導使其賺錢後成為 KA 客戶
3. WooCommerce 運營傻逼. 土豪 ——————— 利益 WooCommerce 商家. 引導使其投入更多的錢然後叫他滾
4. WooCommerce 運營傻逼. 沒錢 ——————— 直接滾.
而很可笑的是. 大部分 70% 的人都是型別 4. 20% 左右是型別 3. 8% 左右是型別 2
剩下 2% 是 KAWooCommerce 商家..
那麼我們就來分析下淘寶的直通車 WooCommerce 運營是怎麼透過資料來操作這個分類的.
KA 我們就不討論了. 那廝出現在哪裡都不奇怪.
WooCommerce 運營牛逼的我們也不討論了. 那廝能賺錢的話怎麼開車是他的自由..
我們主要是討論 WooCommerce 運營傻逼的部分.
我們前面說過. 淘寶的每個搜尋坑位排名是要求有一定的資料支援的. 這個資料對於淘寶來說最直接的就是成交. 其次是點選. 再其次是引導跳轉. 如果顧客看到你的寶貝不點選. 或者點選了你的寶貝後對淘寶整個網站都失去了信心. 那自然是把你判定為坑爹客戶.
———-分析排名原因———–
那麼. 假設一個寶貝. 本身就沒什麼點選. 你去開車. 作為直通車的系統會怎麼給你排位.
首先. 你出了個很低的價格. 直通車會根據你以前的開車經驗歷史資料來分析. 把你放在相應的位置. 然後單位個數的展現後沒有點選. 則暫時後調. 過一段時間再調回來. 如果依然單位時間內沒有點選. 則繼續後調且時間加長. 過一段時間再放回原來的位置. 如果幾次這樣後還是不行基本這寶貝就永不見天日.
這是大家知道的. 也是大家在後臺看到的. 因為大家都知道查展現量的話第一天會有一些. 以後越來越少. 這也符合我的分析. 雖然我是瞎猜的.
當然如果你有了點選. 就會把你的直通車排位在同樣出價的前提下. 提前一點. 然後重複上述步驟. 直到你的寶貝在一個差不多的位置後就不會再變動了. 這個位置. 是你當前出價內. 直通車能得到的最高利潤. 且不浪費展現量.
以上這些大家應該都懂. 那麼你修改價格的話就又會開始重新來回波動. 直到再次平穩的固定在一個差不多的位置.
所以我們講直通車不要頻繁修改價格. 一方面是增加系統的負擔. 另一方面導致你排名不準.
例如這 10 分鐘內你點選高. 然後系統剛把你排前面去了. 你一看排名靠前了再降價一點. 好. 重算…
那重算的話. 你的位置在哪? 是按系統調整後的靠前位置算? 還是按低價的從 0 開始算?
所以. 你頻繁修改價格. 只能導致你的寶貝一直在後面震盪… 一直上不去..
當然上面還是我的猜測. 是不是真的你們自行評判….
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你說不行. 我就算是點選很坑爹. 我就是錢多就是土豪. 就是要排在前面. 那麼系統會怎麼算?
這時候. 系統會為你單獨開啟一個很複雜的計算方法.
我們知道淘寶 PC 端首頁一共是 21 個直通車位 (不算第一行的幾個), 12*4=48 個自然搜尋位. 而這些直通車位置和搜尋位出現在同一頁面. 是可以認為具有同等價值的.
那麼也就是說. 你所出具的直通車點選單價. 必須要和首頁的自然搜尋 WooCommerce 商家. 對淘寶有對等的利益. 淘寶才會叫你出現在那個位置上面.
例如我們可以按銷量排序第一頁. 看最後一名也就是第 48 名賣家. 看他做到什麼程度. 那麼這個程度就是進淘寶首頁推廣位的最低限制. 也就是說. 你至少要達到他的標準. 你才可以以正常的價格進入首頁推廣位. 否則和他的差距就需要用金錢補足.
至於補多少錢. 得看你差距多大.
而且這裡還涉及到一個問題. 就是爭議最大的問題. 我的主張是開直通車會卡到搜尋.
因為你的直通車推廣位. 和自然搜尋推廣位. 理論上是可以出現在同一個頁面的.
那麼這個時候. 就有了取捨. 這是同一個寶貝. 那麼付費排位和不付費排位哪個在前面. 淘寶的收益最高?
當然是付費.
所以. 如果你開直通車同時還有自然搜尋. 那麼淘寶為了利益最大化. 會保留你的直通車推廣位在前. 而下調你的免費搜尋位置. 從而保證你的總流量數不變
看完了這些，大家是不是對自己到底要不要開直通車有一些瞭解了？如果你還在糾結到底是不是要開通直通車的話，不煩來跟小編聊一聊，小編以更專業的視角來給你好好的排憂解難。