對於亞馬遜賣家而言 FBA 有著不可代替的優勢，發貨快，少了售後，所以選擇 FBA 也是必須的運營手段。
但是同樣的，FBA 也有它不容忽視的問題，比如入倉慢、發錯貨等等，這些其實都可以通過技術手段來進行優化，而且相較於 FBA 的優勢來説，這些弊端都是可以容忍的。
對於賣家來説，FBA 最大的問題應該是費用問題，很多賣家覺得 FBA 費用太高了，有沒有什麼辦法可以節省 FBA 費用呢？
要解決這個問題，我們先得了解亞馬遜賣家備貨到賣貨這中間都涉及到哪些費用。
我們從發貨到開賣的階段，需要經過備貨、頭程、倉儲、揀貨打包、派送、售後這些環節，選擇 FBA 後我們自己只需要完成備貨和頭程，其餘由亞馬遜 FBA 負責。這樣就省去了一般存在的倉儲費、客户下單後的配送費還有物流運維人力成本。
亞馬遜是不負責清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，FBA 頭程就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫的過程，有貨代提供專門的服務。
所以綜合來看，我們備貨的主要費用集中在兩塊，一是頭程發貨，二是 FBA 費用。
一、頭程發貨
頭程一般有 4 種發貨方式：
1 、直髮快遞：DHL 、 UPS 、 Fedex 之類的，價格最貴，但時效快，適合緊急補貨。但是要注意亞馬遜不作為清關主體，不負責清關和繳税，一定要做好申報和關税預付並且提前準備好當地清關進口商。
2 、 FBA 空+派：使用空運先運到當地，再使用當地快遞派送至亞馬遜倉庫，時效快，略比直髮快遞慢一些。現在市面上的空+派一般是雙清包税的，也不需要支付關税預付費用等，費用適中。
3 、 FBA 海運頭程：海運+當地清關+目的國派送，時效略微長點。海運頭程時效長，一般要一個月及以上，但是價格便宜，更適合的是旺季大批量補貨或者有穩定銷量的產品。
4 、海外倉調撥：把貨放在海外倉，一個可以做亞馬遜 FBA，另外可以在其他平台賣從海外倉發貨，一般海外倉發亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。
基於以上的情況，賣家在採用 FBA 發貨的過程中，要儘可能考慮資金成本和庫存風險兩方面的有機結合，儘量以較低的資金成本和較小的庫存來運營，這就涉及到我們日常 FBA 發貨中需要採用的多批量小批次發貨和多種發貨渠道相結合的策略了。
先來看看多批量小批次，這是指賣家在發貨時一次性發貨數量不要太多。考慮到發貨時效和庫存週轉，粗略算下來，要想保證一個產品不斷貨，其在 FBA 的常備庫存大概需要能夠支撐 1 個月的銷量才行，但這也不意味著每次補貨都需要補一個月的預期銷量，賣家在實際運營中完全可以把一個月的庫存量拆分開來，比如，可以以每週補貨的方式，每週只補四分之一的庫存，同時每次的發貨數量還根據上一週的銷量情況進行機動調整，最近一週賣得好，補貨數量就多一點，最近一週賣得不好，補貨數量就少一點，以此來降低備貨成本。
另外，在發貨過程中，賣家還可以利用多種發貨渠道相結合的方式來降低物流成本。我們知道不同的物流渠道不僅僅是時效的反映，同時也是成本的體現。還以美國為例，商業快遞的運費大概在 40 塊錢左右一公斤，空運專線的成本只有 30 塊錢左右，如果採用海運的話，海派快線 (25 天左右) 的運費在 12 塊錢左右，一般海運散貨，合計到重量來算，大概在 10 塊左右，如果你是整櫃出貨，單位成本可能只有 6 塊錢左右了。賣家如果能夠在運營中把多種物流方式結合，甚至可以把物流成本降低一半以上，體現在銷售端，利潤率可以提高 30% 左右。
二、 FBA 費用
亞馬遜 FBA 費用 = 配送費（根據尺寸和重量每件商品固定費用）+ 倉儲費（每月每立方英尺，按比例收費）
月倉儲費：貨發到亞馬遜需要支付每月的倉儲費用，這筆費用是穩定可控的，如何儘可能減少倉儲費? 那就是儘可能減少庫存在倉庫待的時間，提高流通率。
在銷量不高的情況下不建議一次到頂，大批量備貨，在銷量較高的情況下建議採取多次，少量的方式，根據庫存及銷量情況合理計劃備貨，備選較多數量的海運和處理應急狀況的快遞。
在這裏要注意計算好備貨週期和備貨數量，備貨週期需計算備貨時間、頭程時間（多計算 3-7 天）、亞馬遜入庫時間（最少 3 天、最多 10 幾天），備貨數量則需要根據庫存量和相應的每日銷量結合備貨週期預估計算。
以上就是從貨運到備貨兩方面節省 FBA 費用的方法和技巧，其實節省亞馬遜 FBA 倉儲費最直接的辦法就是儘可能增加產品銷量，如果銷量多，不僅可以節省長期倉儲費，還可以有多餘的資金週轉。