我們在上一篇文章《廣州物流倉庫起火商戶損失超百萬，危險品嚴打或將再次啟動》中談到昨日下午，廣州一物流園區倉庫發生火災，大批貨物被燒燬。
具體起火原因還在調查中，有人猜測是起火原因疑似電瓶車電池爆炸，雖然這一猜測暫未得到消防人員的證實，但是近年來因危險品瞞報發生的慘案不少，廣州物流倉庫起火事件必將再次引發大眾對於危險品申報的關注。
通常來說，物流倉庫起火除了蓄意縱火之外，主要有兩方面的原因，一是危險品瞞報、錯報，二是倉庫嚴重違反防火規章制度，用火不慎、接觸明火引起的。
關於第二點原因，就需要貨主們擦亮眼睛，挑選一家靠譜的貨代公司了，相關的考察方法跨境電商小編已經介紹過了，詳情可檢視《廣州物流倉庫起火引發的思考：如何挑選一家正規靠譜的貨代公司？》。
而對於第一點原因，則需要貨主們以身作則，從自身做起，對於危險品和敏感貨物一定要如實申報。
很多人不理解為何會出現危險品瞞報、漏查的情況。
眾所周知，危險品的運價與普貨的運價是截然不同的，且二者的申報流程也有所差異，這種情況下不排除有些賣家和貨運代理人，為了縮減運費和簡化流程而存在瞞報、誤報的現象。
如果一件貨物起火或者爆炸，一方面的原因是物流公司沒有按照危險品的正規申報流程規來操作；另外一方面，也可能是產品本身存在的質量缺陷所引起的。貨主將面臨最終的直接責任，而貨運代理也需承擔相應的連帶責任。
所以，貨主、貨代們偷報瞞報危險品現象，雖然可能會給自己帶來便利，但是出現安全問題後，不僅自身貨物全毀，還會禍及其他賣家。所以，賣家還是如實申報危險品情況，以免造成安全隱患。
那麼哪些產品屬於危險品呢？
從國際航協 IATA 的規定來看，航空險品主要包括：易燃易爆物品、可燃氣體/液體、易燃固體、氧化劑、放射性物質等九大類；而從賣家的層面來看，部分售賣 3C 類含有電池的產品、帶有磁性的電子元器件、液體化妝品、易燃易爆性的產品等都是航空運輸所需要經過特殊包裝及鑑定處理之後，方可收運的危險品。
以電池類產品的運輸為例：首先賣家需要有 MSDS 、 UN38.3 測試報告、真實發貨人抬頭的電池信（類似於保函）這三個檔案；且不同的內建電池、鋰電池對於產品包裝也有相應的特殊要求，其操作流程都是有所差異的；如果賣家不確定自身的產品需要提交哪些鑑定及認證材料的，賣家可以在發貨前尋求貨運代理人的協助，也可以在貨運代理人的幫助下找廠商協商提供相關產品的鑑定資質報告。
其實並不是只有化工品才是危險品，棉花作為常見貨物，在海洋運輸的密閉環境中受高溫膨脹，在有限空間內極易發生爆炸，這就存在一定的運輸風險，往往在船公司接艙時也會被判定為危險品。
除此之外，這些物品都屬於跨境物流中的危險品，其中：
禁運品包括化肥、麻醉劑、汽油類、油漆等。
國家明令禁止運輸的物品包括色情物品、槍支、刀具、子彈等。
限運品包括鋰電池及含鋰電池的產品，打火機、酒精、指甲油、香水等易燃液體，以及壓縮容器等。
危險品操作一定要提前確認，哪些倉庫，哪些船東能接；中轉港是否接受；危險品級別越高，操作需要的檔案和細節要求越高。跨境電商小編提醒，危險品的操作一定要提前確認，哪些倉庫，哪些船東能接；中轉港是否接受；危險品級別越高，操作需要的檔案和細節要求越高。