对于小类目来说，直通车的优化有没有什么好的方法呢？当然是有的，小编在这里就跟大家分享一个小类目直通车的实战经验让各位能够有一个不错的掌握吧。
首先我们要明确产品的类目搜索指数一定是非常小的，这种小东西往往又都是标品的特性。
碰到这种类目，首先我们要分析一下他是不是标品 (通常这么小的类目基本都是)，显而易见这个类目的产品几乎就是标品了，上面讲过，这种款式最大的问题就是，做广泛一定会进店流量很乱，做精准又没有展现。而且一般前期质量得分较低出价会相对比较高一些。 PPC 也会高一些。
一. 计划设定：
选词：只选精准词，就完全按照标品的做法去选择，但是基于词的资料量都不大所以选词的时候即使这个词搜索只有几百也一并加上去。
匹配：精准匹配。 (必须精准，不然进店全部是垃圾流量，转化率，点选率都会跟不上)
时间折扣：0=9 不投放 9-24 点时间折扣 100%，(当然也可以根据自己店铺的实际情况去调整，一般来说凌晨时段效果一般，且位置不方便控制如果实在想测试一下建议 0-9 也是 100%，宁愿多花点钱，也不能让位置掉下去)
出价：如果你的类目相对比较便宜的话，可以直接卡到首条上，如果你类目特别贵那么不建议你卡的太高了，根据自己的实际情况出价看看，因为日限额本身就有限制，如果你出价太高计划根本获取不到太多的点选量。 (我这款日限额 150 左右，最高出价 3.5 元左右，PPC 最高时候 3.2 左右)
人群: 人群根据自己的实际情况设定好自定义人群，这种类目的情况一般建议设定 2 级人群，(1 级太泛，3 级没有覆盖人数) 系统的人群全部选取，行业人群也选取，溢价统一 10%，注意，不管流量跑到哪一块都不要紧，只要资料够好，就让他跑。
地域: 除了你觉得不能发货的地方，其余全开。 (本身就没什么展现，地域就不要再去根据行业资料筛选了)
日限额：根据自己的情况决定，但是一定要用标准投放。 (尽量做螺旋递增，并且前期因为 PPC 比较高一些，所以前期可以日限额高，后期再去降低日限额) 。
创意：创意图可以多准备几张，但是不建议一次性测四张因为本身展现就小，再均分四张看资料更麻烦。标题尽量以关键词的相关性满格为标准就可以了。
二. 资料反馈：
实时：一般来说产品精准到属性后的词是非常非常小的，那么我们首先从产品的角度去考虑，可以把词稍微放的宽泛一些，比如说我们现在做的这款产品，我最大的词给选到了色粉这个词，大家可以看一下这个词的搜索指数。 (如果计划可以跑的动，就不要去扩充套件自己的词了。)
像这种较小的类目如果前期分值较低，精准匹配后可能很难可以获取到点选量或者说展现量会比较小，那么我们可以以 0.5-1 个小时左右的时间为单位去观察，如果没有资料量太小，就去拉高人群溢价，因为计划最早准备的是 10% 的溢价，(嬴正自己测试的一般最高 30-50 左右基本就差不多了) 因为关键词已经卡位了，但是你所看到的关键词的位置是没有计算到整个类目的人群溢价的竞争的，所以位置也只能是大概的，没有那么精准的卡位，我们在溢价上的提高就是进一步提高了位置。
PS：这种比较小的类目一般刚开始做的时候展现可能确实不大，不像一些稍微大些的标品类目，卡完位置 2 个小时就能烧下线，所以需要耐心。
长期：像这种小类目的标品只要图不是特别差点选率一般是不会有问题的，一般来说 3-5 天左右分值就会升上去了。分值上来以后，以当前的出价和溢价水平，日限额就会消耗的很快，因为往往是这种小类目，分值的影响就会越大，因为我们必须要卡位，不卡位的话就没有什么展现。
分值基本就可以升上去了，这个时候的可以去调整出价，把位置重新卡回我们的首条或者前三，溢价不动，观察一段时间资料，如果没有下滑的话就维持不变，如果下滑就卡高一个位置，(一般来说这个流量是不会影响太大的即使下滑，展现量也完全够用) 因为出价降低了，所以我们的 PPC 也跟著降低了，这个时候我们就可以去调低我们的日限额了，因为刚开始的时候 PPC 太高了，如果日限额太少，计划没有点选量，权重也是起不来的，后期如果你感觉日限额太高了，就可以慢慢降低了，记住一天降低一次就可以了，千万不能让流量下滑太大，不然权重一定会掉。还有点选率这个数值格外重要，因为本身类目比较小，获取的展现就有限，小类目如果点选率是 10% 和 20% 的话流量就能差一半，不像一些大类目，点选率稍微低一点也能讲究著用，毕竟类目的展现再那里 只不过可能 PPC 稍微高了点，但是这种小类目，只要是太低了，你连点选都没有了，就不用谈后面的转化了。
三. 精准流量：
计划跑一段时间之后，因我们有加的比较大的一些拓展词或者是一些有流量转化比较差的词和人群，会影响我们后续的调整，这个时候我们就必要要求精简流量了。
删减的时候一定要注意参考比例问题，如果你的计划是已经通过人群的拉升来获取的展现的话，那么你得考虑好转化的因素是不是受到了人群的影响、部分人群如果流量太大，转化太差可以先把这部分人群暂停，然后观察 2 天资料，如果资料上升了，那么说明是人群问题，这部分人群就可以删掉了。如果资料没什么变化，说明并不是人群的影响问题在词上，可以把这部分人群再开启，去看关键词，把关键词资料较差的先调整为 0.05，再去观察，如果是词的原因，就删掉词。
(一般原则上来说计划的分值涨到 10 分以后获取展现的能力会大大增强，即使类目比较小，一般来说在你日限额范围内也是完全足够的)
四. 托价：
托价的前提条件：
1，计划权重足够高，分值大部分 10 分。
2，计划能获取足够的流量。 (类目得够大才行，太小没法托价)
3，并且很早跑完日限额提前下线。
4，测试删减完关键词和人群。
5，点选率越高越好。
首先我们托价是从关键词的出价著手的，可以直接在关键词上降低或者在时间折扣上降低，(其实嬴正比较习惯于在出价上直接降低，因为如果用时间折扣的话，最低的溢价 30% 后期托价比较多的时间较为麻烦，而且关键词出价较高看著很别扭，哈哈强迫症犯了) 。
关键词托价的前期估计能拖个好几天，一般降低的溢价再每天的比例 5-10% 左右，保守点一般 5% 就行，虽然慢了点，但是毕竟稳一些，日限额跑的较快的店铺可以 10%，但是一定不要高于 10%，如果高于这个限定，很有可能你的计划流量变小，这样权重就会掉，得不偿失。
一直托价拖到，点选率或者点选量下滑 (当然同时要看转化率，一般情况下转化率不会受到影响)，当点选率或者点选量下滑的时候，我们就要去拉起我们的人群溢价，这个时候就需要辛苦一点了，需要实时盯著，一点点往回拉。拉回的比例同样也是 5-10，一直拉到点选率或者点选量回升 (其实这个时候你可以发现，不管是标品还是非标品，你利用人群溢价往回拉的时候，点选率一般会比之前要高，而不仅仅只是回升了) 接下来，日限额又会很快跑完，这个时候你就可以进一步托价。
当然托价的结果都是有一个限度的，不可能无限的往下降低，这个取决于两点：
1 你的计划权重能获得多少展现。
2 你的计划的点选率有多高。
人群：当计划我们拖到一定限度的时候，感觉已经拖不动了，这个时候你会发现，不管是标品也好，非标品也罢，计划整体的形态就是低出价高溢价了，并且计划的点选率和转化率会高于之前卡位或者非标品刚开始的样子，同样的你的 PPC 会比之前低了很多，这样的话你的投产就已经跟著慢慢上来了。并且大部分流量都是集中在了人群上，如果这个时候，你的店铺人群标签是乱了，而直通车的流量占比恰巧又不算小，随著时间的推移，在直通车成交的人群越来越高了之后，店铺的标签也会慢慢引导到正确的方向。权重就是另外一方面了，首先是抓取的问题，搜索可以抓取的到，然后你的权重又足够的高+正确的人群标签，这个时候店铺才能盘活，值得注意的是直通车里面所适用的关键词会影响单个词的抓取权重。 (当然影响自然搜索的因素很多，这里咱只说直通车方面的)
(虽然这个 PPC 已经下降很多了，但是可以看得出来还是比较高，当然还是有下降的空间，嬴正现在正在操作，但是这种搜索指数小的宝贝 PPC 一般来说也就能降低到均价低一点) 。
这种方法去做的话，不仅仅只适用于特别小的类目操作，有些类目虽然比较大，但是自己的宝贝本身受众比较小，或者说精准的流量比较少的宝贝也同样可以这样去操作，方法归方法，但是产品还是第一竞争要素，还是小编常说的：7 分看产品，2 分看技术。方法是死的，思路是活的。
看完了这些，大家知道了小类目做直通车有什么技巧了吗？小类目做直通车，肯定还有许多好的方法值得大家来了解的，如果你感兴趣，可以继续跟小编好好聊聊哦。