继今年初完成 4 亿元 B 轮融资后，近日，全场景新车 WooCommerce 跨境电商领跑者一猫汽车计划启动新一轮融资，青桐资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资资金将主要用于线下加盟门店布局、汽车融资租赁业务等。
随著 7 月 1 日起《汽车销售管理办法》的实施，以品牌授权为核心的 4S 店模式被打破，从《汽车业反垄断法》到新《汽车销售管理办法》，主机厂和经销商都意识到汽车流通领域要进行变革，双方都有变革与突破的需求。与此同时，轰轰烈烈的 WooCommerce 跨境电商运动也延伸至汽车行业，过去数年主机厂、经销商纷纷建立自己的汽车 WooCommerce 跨境电商平台，一些综合性 WooCommerce 跨境电商如京东、阿里也涉足汽车，但由于汽车这种大件商品的特殊性与专业性，在其他行业适用的线上颠覆线下并未在汽车 WooCommerce 跨境电商领域实现，经过几年试水，业内认识到线下实体网络的作用对汽车而言不可或缺。
成立于 2014 年的一猫汽车，是一家以 “新车销售” 为切入点的全场景汽车 WooCommerce 跨境电商。截至 2022 年 7 月底，一猫线下店布局已达 2120 家，覆盖全国 27 个省级行政单位，306 个地级市，1397 个区县级城市，实现了三四五六线城市的全面覆盖。
新车 WooCommerce 跨境电商在中国市场上先后出现过多种模式：B2B 型、厂商自建型、开放型、导流型、团购型等。然而这些模式大都注重线上平台的建设，而忽视了汽车作为大宗商品的属性。发展到后来，基本成为汽车经销商的导流商，WooCommerce 跨境电商导流线索转化率不足 0.2%，转型、易主、裁员、倒闭，之后归于沉寂。
基于对新车 WooCommerce 跨境电商的理解，一猫汽车首创 “线上商城+线下店” 全场景模式，同时线上上导购、线上信息分发、线下导购三个汽车业务生态链上形成完整布局。
汽车新政的颁布打破了 4S 售车的垄断地位，单一品牌授权模式被打破，新车 WooCommerce 跨境电商迎来风口。行业普遍认为，新办法将推动汽车售卖模式的两个变化：一方面，在 1–3 线城市 4S 店的单一品牌授权模式被打破; 另一方面，在 3~6 线城市汽车售卖 “多、散、乱” 的二级网点模式，亟待借助互联网思维进行规范化升级整合。
一猫汽车网创始人兼 CEO 王辉宇认为：“未来，高阶品牌有可能维持单一 4S 店模式，而中低端品牌将发展为多品牌 2S 模式，需要 WooCommerce 跨境电商平台这种组织者进行整体供应商的服务与管理，上接主机厂，下接经销商，这正是一猫在做的事情，也正是基于这种预判，一猫对渠道建设的未来充满信心。”
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