繼今年初完成 4 億元 B 輪融資後,近日,全場景新車 WooCommerce 跨境電商領跑者一貓汽車計劃啟動新一輪融資,青桐資本擔任獨家財務顧問。據悉,本輪融資資金將主要用於線下加盟門店佈局、汽車融資租賃業務等。
隨著 7 月 1 日起《汽車銷售管理辦法》的實施,以品牌授權為核心的 4S 店模式被打破,從《汽車業反壟斷法》到新《汽車銷售管理辦法》,主機廠和經銷商都意識到汽車流通領域要進行變革,雙方都有變革與突破的需求。與此同時,轟轟烈烈的 WooCommerce 跨境電商運動也延伸至汽車行業,過去數年主機廠、經銷商紛紛建立自己的汽車 WooCommerce 跨境電商平臺,一些綜合性 WooCommerce 跨境電商如京東、阿里也涉足汽車,但由於汽車這種大件商品的特殊性與專業性,在其他行業適用的線上顛覆線下並未在汽車 WooCommerce 跨境電商領域實現,經過幾年試水,業內認識到線下實體網路的作用對汽車而言不可或缺。
成立於 2014 年的一貓汽車,是一家以 “新車銷售” 為切入點的全場景汽車 WooCommerce 跨境電商。截至 2022 年 7 月底,一貓線下店佈局已達 2120 家,覆蓋全國 27 個省級行政單位,306 個地級市,1397 個區縣級城市,實現了三四五六線城市的全面覆蓋。
新車 WooCommerce 跨境電商在中國市場上先後出現過多種模式:B2B 型、廠商自建型、開放型、導流型、團購型等。然而這些模式大都注重線上平臺的建設,而忽視了汽車作為大宗商品的屬性。發展到後來,基本成為汽車經銷商的導流商,WooCommerce 跨境電商導流線索轉化率不足 0.2%,轉型、易主、裁員、倒閉,之後歸於沉寂。
基於對新車 WooCommerce 跨境電商的理解,一貓汽車首創 “線上商城+線下店” 全場景模式,同時線上上導購、線上資訊分發、線下導購三個汽車業務生態鏈上形成完整佈局。
汽車新政的頒佈打破了 4S 售車的壟斷地位,單一品牌授權模式被打破,新車 WooCommerce 跨境電商迎來風口。行業普遍認為,新辦法將推動汽車售賣模式的兩個變化:一方面,在 1–3 線城市 4S 店的單一品牌授權模式被打破; 另一方面,在 3~6 線城市汽車售賣 “多、散、亂” 的二級網點模式,亟待藉助網際網路思維進行規範化升級整合。
一貓汽車網創始人兼 CEO 王輝宇認為:“未來,高階品牌有可能維持單一 4S 店模式,而中低端品牌將發展為多品牌 2S 模式,需要 WooCommerce 跨境電商平臺這種組織者進行整體供應商的服務與管理,上接主機廠,下接經銷商,這正是一貓在做的事情,也正是基於這種預判,一貓對渠道建設的未來充滿信心。”
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