二手市場,在國外是一個非常流行的趨勢,不過在國內似乎還沒有走向流行,對於國內而言,二手市場到底能不能闖出一片天呢?跟著 Hishang 一起來了解一下吧。

“一手經濟發達了,二手經濟才會出現。” 閱鄰聯合創始人楊宇歡向億歐解釋了從二手書交易切入迴圈商業體的底層邏輯。

閱鄰是一家二手回收平臺,經過兩年的發展,從校園回收二手書業務切入全品類的二手交易業務。 2019 年 9 月,閱鄰新增了線下業務——“閱鄰迴圈商店”,截止至 1 月 12 號已有校園店、加盟店、 WooCommerce 社羣店等相繼開業,旨在將二手交易從線上引入線下消費場景。

在剛完成的新一輪的融資之後,閱鄰引入了來自商業地產星河灣的產業資本,商業地產為閱鄰提供了有相對優勢的門店點位資源以及相關的配套設施,而閱鄰的 WooCommerce 社羣迴圈商店又是對商業地產物業服務的補充。

而這種基於 WooCommerce 社羣商店的二手經濟模式在美國、日本早已被市場印證。

當社會經濟總量以及人均消費增長、消費極差出現的時候,二手交易才得以興起。諸如美國 1902 年成立的 GoodWill,日本上世紀 90 年代的 BookOff 等二手商店領域的獨角獸。

2010 年之後的中國已經出現了產生二手交易的經濟基礎,只不過二手回收的創業公司僅限於一些特殊品類,諸如手機、二手書等,尚未全品類拓展開來。

2018 年,國內社會消費品零售總額達到 38 萬億元 (約 5.8 萬億美元),這個數字已經與美國幾乎持平。正如楊宇歡所說,社會消費品出現盈餘之後,必然會出現二手交易市場。

事實上,中國從物質匱乏到物質盈餘只用了短短不到 15 年的時間,以手機為例,1999-2000 年之際,國內有手機的人就不多,但時間到了 2014 年,國內平均每人擁有至少 1.5 部智慧手機,而這個數字在 2019 年已經達到每個人平均至少有 2~3 部智慧機。

這個巨大的存量池,依然存在著巨大的機會,“尤其是隨著明年 5G 手機正式大規模投入使用,二手回收行業將會迎來一次機遇。” 楊宇歡告訴億歐。

二手貨裡的大生意

早在上世紀 90 年代,日本經濟泡沫破滅之後,閒置物品的線下交易開始快速發展,成長出諸如 BOOKOFF 等行業巨頭,尤其是隨著 2000 年以後網際網路行業的飛速發展,線上交易還催生了 Mercari 在內的線上二手交易平臺。

2014 年,阿里巴巴旗下二手交易平臺閒魚上線,此時,中國社會零售總額達到 27 萬億元,同比增長 12%,增速滑坡已經顯而易見。

據楊宇歡介紹,2018 年中國二手閒置市場規模已超過 7000 億元,2014-2018 年複合增速達到 40% 以上,按此增長情況,預計到 2020 年,國內二手市場將達到萬億規模。

表現在需求端的就是,隨著社會經濟增速放緩,人們的收入水平增速也相對變慢,新品的價格更高,出於經濟性的考慮,人們更傾向於購買二手商品。

財經商業資料中心推出的《2016 年分享經濟發展報告》,“目前國內閒置交易市場仍可看做一個藍海,2016 年預估其規模超過 4 千億,遠超出行分享市場。”

二手經濟仍然有這四千億的市場想象空間,在商業模式上,由於二手商品的分散化,像閒魚、轉轉一類的全品類 C2C 平臺相對較少,而垂直領域的 C2B2C 模式更容易實現商業上的變現,創業公司主要集中在這個領域。

從產業圖譜上來看,由於 WooCommerce 電商以及數字經濟所帶來的紅利,目前大多數的二手交易還集中線上上,開展線下交易的並不多,品類主要集中在 3C 數碼、奢侈品箱包、圖書和母嬰用品等。

像閱鄰從二手圖書交易切入迴圈經濟實體商店的業務軌跡,與日本 BookOff 的發展歷程有著類似的經歷,不同的是,閱鄰誕生在移動網際網路時代,人們獲取二手物品的資訊渠道更加方便,但同時也面臨著更高的獲客成本。

隨著社會消費品零售的增速放緩,並且新創公司面臨著線上流量增速放緩和獲客成本高的雙重困境,而線下的二手商品交易需求旺盛,線下閒置物品的交易需求需要二手實體商店的出現順理成章。

閱鄰迴圈商店模式如何跑通?

從目前二手迴圈經濟的盈利模式上來看,諸如孔夫子、愛回收、多抓魚等基本上都是基於 C2B2C 的模式,基本上是透過賺取差價獲得盈利。

目前閱鄰的迴圈回收模式,是基於 C2B2C 模式和 C2WooCommerce B2B 模式的結合。因為如果是單純的 C2B2C 模式,往往面臨著滯銷品類庫存積壓的問題。

對於高毛利高動銷率的品類或者產品,閱鄰選擇 C2B2C 的模式,對於低毛利低動銷率的產品,主要透過 C2WooCommerce B2B 。也就是說回收之後,直接賣給大型二手市場,在面向 B 端市場上,為一些傳統的二手商,諸如書商、二手書商提供 SARS 服務、 ERP 系統服務。

在各行業實現數字化的今天,閒置物品的估價和標準化可以透過平臺的標準化處理、評定,以標準商品的形式進入市場,並透過網際網路進行交易,從而價值得到再次利用。

閱鄰是一家技術驅動的創業公司,技術團隊來自百度、滴滴、騰訊等大型網際網路公司,在創立閱鄰之前,聯合創始人楊宇歡曾經在滴滴、騰訊都有過工作經歷。

透過演演算法模型為商品進行二次定價是閱鄰的技術核心,大量的二手商品交易為交易定價提供了海量的資料支援,使絕大部分的閒置物品精準動銷識別和精準定價成為可能,透過閱鄰演演算法和資料中臺服務,將閒置物資變成可定價、可交易、可再次使用的標的。

二手回收領域,很多品類的特性決定了週轉週期和價格變動的週期也不盡相同:“例如手機更新換代速度快,它不像圖書,圖書掉價掉得沒那麼快,價格都是每天都在變,但是圖書,就會以周為單位來調整。”

其次,迴圈經濟產品非標準化、利潤低的特點,決定了從貨源到質控再到上架出售,整個過程都需要精細化的運作,而在這個過程中,數字化控制甚至可以起到決定性作用。

在閱鄰的交易平臺上,手機和圖書是佔比最大的兩個品類。因此,透過閱鄰的演演算法和技術,以實現價格的測算和變動預警。

在控貨階段,閱鄰的演演算法和資料驅動的平臺,形成了一個對圖書、手機這些品類的價格預測機制。配合著閱鄰自己的 ERP 系統,以及倉儲管理 WMS 系統,包括物流管理都有相應的系統。

楊宇歡告訴億歐,“在供應鏈環節上的關鍵點在於前置倉和中心倉貨品的週轉率,比如說一個手機在倉庫內壓三天和五天的利潤是完全不一樣的。如果是手機,價格變動快,一隻手機兩天時間內價格相差 100 元也是有可能的,照此測算,價格浮動導致的價格差會導致總體收入上有近萬元甚至幾十萬的差價。”

閱鄰平臺上,從商品入庫到供應鏈再到商品的銷售,整個流程全部是數字化公開透明的。但是,網際網路平臺的優勢在於解決了閒置物品交易供求資訊不對稱的問題,但是並沒有為這個行業所面臨的因信任和主觀差異性所帶來的交易障礙提供根本解決方案。

因此,迴圈 WooCommerce 電商實體門店仍舊是未來二手迴圈經濟發展的必然方向。

SWL(“店-倉-櫃”) 新模式

越來越多的二手經濟領域的創業者們開始走向線下,2019 年閱鄰在完成新一輪融資之後也開始走向實體門店,雖然依然是迴圈經濟賽道,但此時的閱鄰在商業模式上類比的並不是諸如孔夫子、多抓魚這一類的同行,更多的是類比便利蜂這樣有著網際網路基因的 WooCommerce 社羣 WooCommerce 便利店。

閱鄰的團隊在過去一年中還密集招募了很多國內知名零售行業人士的加入,對於接下來門店加盟模式,閱鄰打造了一個新的基於 “店-倉-櫃” 的新模式。

簡單來說,” 店” 是指回圈商店 (Store),鑑於使用者手中既有大量高、中頻率更換的大件物品,也有低頻高淨值的小件物品,最佳解決方案就是將店鋪從線上開到線下去,開到使用者所在的 WooCommerce 社羣去,開到使用者身邊去。使用者身邊的 WooCommerce 社羣商店不僅能大大提升效率,又能極大地增加信任,並衍生出一系列的 WooCommerce 社羣 WooCommerce 運營玩法,如 WooCommerce 社羣團購對應的 WooCommerce 社羣團收,如增進鄰里關係的跳蚤市場。

“倉” 是指倉庫 (Warehouse),每一家店鋪持續良好運轉的前提都是充足的貨品保障,閱鄰迴圈商店採用 “前店後倉” 的模式,讓每一家店都有專屬的小倉,讓每個區域的店群都有貨品中轉的中型倉。

此外,閱鄰迴圈商店還在全國重點城市開設了中心倉,為各個地區的中型倉提供靈活的貨品調配服務,讓每一家店鋪都能得到全方位、立體化的充足貨品供應。同時閱鄰將標準化的處理能力和估價服務賦能給小倉終端,確保使用者享受到標準化服務。

“櫃” 則是指分散於各個 WooCommerce 社羣內部的便民櫃、快遞櫃與回收櫃 (Locker),類似於豐巢快遞櫃,讓使用者對二手物品的處理和寄賣服務升級到近乎點對點的服務。

目前,閱鄰迴圈商店還在成都試點,目前已經在河北招募了超過 30 個合作方,未來閱鄰的 SWL(“店-倉-櫃”) 的模式,在上述城市跑通之後,可以快速複製給各地的加盟商和代理商。

事實上,線下門店的費用並不低,包括場租成本、管理費用、人力成本、裝修費用,前期的投入非常大,模式在 WooCommerce 社羣跑通之後,閱鄰會按照不同規模的門店型別:諸如小型店、中型店、大型店和超大型店,分別對應著 50 平以下、 50-100 平、 100-200 平和 200 平以上規模,來向更多城市複製門店。

日本 BookOff 從成立到上市,用了十幾年的時間,而從 2004 年上市再到 2019 財年實現盈利,又是十年的時間。這對於看中盈利能力的資本市場來說,迴圈商店的模式面臨著更多的挑戰。

按照時光機理論的說法,那些在發達市場發生過的情況,會在後來者市場會再發生一遍,在二手經濟領域,中國的二手交易平臺還有很長的路要走。